日产又名尼桑，而尼桑轩逸则是合资车企东风日产推出的一款家用的紧凑型轿车，这款轿车定位于中级市场，虽然入门车型的报价较低，但是上限配置较高，而且实测的性能表现非常实用，有着较高的性价比。快来让我们一起了解一下尼桑轩逸2022款报价多少吧!

本文目录

1、尼桑轩逸2022款报价多少?

2、轩逸电驱版轿车好不好?

3、日产轩逸epower值得买吗?

尼桑轩逸2022款报价多少?

轩逸在售的车型有手动挡和自动挡两种，其中自动挡车型最低配置的报价为10.86万元，裸车最高优惠2.10万元，优惠后的最低报价为8.76万元，全款购车的话，落地总花费为10.17万元，其中包括了必要花费9552元和商业保险4636元。

轩逸这款家用轿车的市场定位不高，即使是自动挡车型全款落地最低也仅需10.17万元，消费者虽然拿的出来，但是并不妨碍它们采用分期的方式，而一般分期的话，贷款年限是三年，需要支付的落地首付为4.04万元，每期月供1887元，三年总利息为6252元。

轩逸电驱版轿车好不好?

1、配置不够智能化。轩逸普遍提供的配置普遍是比较实用，也不算丰富，没有电子手刹以及巡航驾驶系统，很多出行方式和操作方式仍旧比较保守，跟我们自主皮牌车型的智能化程度比较，轩逸简直不像是这个时代的产物。

2、座椅坐垫过于软。可能在很多消费者的观念里，越柔软的座椅填充物越舒服。其实放在汽车上面来看，这并非是合适的观点，汽车是移动的交通工具，不是家里客厅的沙发。需要有一定的支撑性，在过弯的时候提供包裹感，太软的坐垫反而容易左右摇晃。

3、车厢用料还有待提高。其实轩逸在中控台上已经用上了较多的软性材质，这比过去有了很大的进步，可惜的是，同价位中有许多车型的内饰用料可以说是越级的存在，不仅仅是软硬分别了。轩逸车型所谓的皮座椅也不是真正的皮，而是合成皮。

4、绝对制动力不佳。首先轩逸刹车踏板具有一定的空行程，并且前段的制动力输出比较小，在后段才会突兀地输出较大的制动力，最终从100km/h刹到停止，走过40.1秒，这个成绩对于小轿车而言显然还有很大的进步空间。

5、操控性几乎没有。这个缺点相对是更容易接受的，毕竟轩逸的产品定位就是简单代步家用，不过对于有驾驶需求的年轻人来说，这就非常不具有竞争力，这也是为什么年轻人不适合开轩逸的原因。

6、电助力方向盘力矩调教有问题。好的方向盘是，转向阻尼和回正力矩应该与车辆速度，以及方向盘的转动角度相关联，并且低速轻盈，高速稳重，转向角度与阻尼和回正力矩都成正关系。而轩逸方向盘的阻尼和回正力矩并不遵循正常的逻辑，甚至根本没有固定的逻辑，转动手感非常奇怪。

日产轩逸epower值得买吗?

轩逸epower车款主要是与丰田、本田等品牌相应混动版本对标，那么与对手或者自家的燃油版车型比较，日产轩逸epower值不值得买呢?作为日产全新的动力系统技术，轩逸epower靠谱吗?这些问题小编今天都将一一解答。

1、动力输出爽快。特别是堵车状态下，起步特别轻快，很安静，动力输出也很平顺直接。

2、发动机介入不明显。要是加速踏板踩深一点，或者电池电量比较低，发动机启动瞬间会感受到震动的声音，但都比较轻微。

3、油耗低。从工信部油耗看，市区油耗3.9L/百公里，比综合油耗4.1L/百公里还低，有点越堵越省的样子，而我们实测综合油耗是4.5L/100km，这个成绩非常优秀。

4、安静程度比较高。由于完全是电动机进行驱动，并且增程机的运转以及起动关闭的震动和噪音抑制都比较好，所以轩逸epower车厢静谧性处于同级上游水平。

总结：尼桑轩逸是一款经典的家用紧凑型轿车，官方给出的售价区间为10.86-14.49万元。